AK74Mのメカボックス交換は、CYMA製の電動ガンを強化する定番のカスタムだ。この記事では、J-ARMAMENT Ver.3強化メカボックスへの載せ替えを、分解から組み上げまで整理する。
CYMA AK74Mのメカボックス交換の要点
- 外装を交換済みのCYMA AK74Mに、J-ARMAMENT Ver.3強化メカボックスを組み込む
- 軸受けやシリンダー、シリンダーヘッドも、あわせて新しくする
- 配線の通し方は、分解前に必ず確認しておく
- 軸受けの固定とシム調整は、動画でも手順を確認できる
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 作業対象 | CYMA AK74M 電動ガン |
| 新しいメカボックス | J-ARMAMENT Ver.3強化メカボックス リア配線 |
| 軸受け | ORGA 8mm軸受け |
| シリンダー | J-ARMAMENT ステンレス FULLシリンダー |
| シリンダーヘッド | J-ARMAMENT シリンダーヘッド Ver.3用 |
| モーター | EG1000S(交換済み) |
CYMA AK74M メカボックス交換
今回はCYMA AK74M メカボックス交換の様子をご紹介させて頂きます。
このAK74は原型が判らないくらい外装パーツが交換されておりタクティカルで現代的なAKに仕上がっています！
今回はこのAK74MにJ-ARMAMENT Ver.3強化メカボックス リア配線を組込みます。
J-ARMAMENT Ver.3強化メカボックスは、東京マルイやLCT、E&L、キングアームズなどのAK系電動ガンにも使えるとされる。そのため、CYMAのAK74Mにも組み込める。
AK74Mのトップカバーを外して配線を確認する
それでは作業に取り掛かります。
トップカバーを外します。
この時に配線が通してある所を良く覚えておきましょう。
同じAKでもメーカーによりレシーバー内部の隙間が違うので配線を通す場所は幾通りかあります。
CYMAの場合はこの位置からモーターに配線を通してありました。
配線の通し方を覚えておくと、組み戻しで迷わない。そのため、外す前にスマートフォンで写真を撮っておくのもよい。
AK74Mのフロント部とチャンバーを分解する
まずフロント部分を分解します。
リアサイトを外し下にある板バネも外します。
板バネの下にレシーバーに穴があるのでその奥にアウターバレル基部を固定しているイモネジがございます。
そのイモネジを緩めます。
イモネジは小さいので、なくさないよう小皿などにまとめたい。また、ピンを叩き抜くときは、レシーバーを傷つけないよう、当て木を使うと安心だ。
次にアウターバレル基部を固定しているピンをポンチなどで叩き抜きます。
チャンバーをメカボックスに押し付ける為のブロックとチャンバーを固定しているネジを外します。
これでフロント部を前に抜きチャンバー＆インナーバレルは後ろ側にメカボックスをかわしながら抜き出します。
チャンバーやインナーバレルは、一気に引き抜かない。そのため、引っかかりを確認しながら、少しずつ動かしたい。
グリップとセレクターレバーを外してメカボックスを取り出す
グリップ底のネジを外しグリップも取り外します。
次にセレクターレバーを取外すのですがこのCYMA AKはキャップカバーになっているので小さなマイナス等でキャップカバーを外します。
キャップカバーを外すとプラスネジが出てくるのでそれを外すとセレクターレバーが取り外せます。
キャップカバーは小さな部品だ。そのため、先端をあてる位置に注意して、傷をつけないように外したい。
これでメカボックスが取り出せます。
モーターは以前にEG1000Sに変更済でした。
モーターは、すでにEG1000Sへ交換されていた。そのため、今回の作業では、モーターを新しくしていない。
Ver.3強化メカボックスへ内部パーツを移植する
メカボックスを開けて内部パーツを移植します。
新しく組込むJ-ARMAMENT Ver.3強化メカボックス リア配線です。
低価格ながら耐久性もあり良く出来ているメカボックスです。
QDスプリングガイドなので作業がすごくやりやすいです！
QDスプリングガイドは、スプリングの交換を短時間で行える機構だ。そのため、メンテナンスの手間も減らしやすい。
軸受けとシリンダー周りを組み込む
軸受けはORGA 8mm軸受けを組込みます。
軸受けの固定方法をYouTubeで動画をUPしておりますので軸受けの固定！電動ガンの分解やカスタムで必須の軸受け設置を解説！をご覧ください。
軸受けは、接着剤で固定する。そのため、固定の方法は、動画で手順を確認しておくと安心だ。
軸受けを接着している間にシリンダー周りを組上げます。
使用するシリンダーはJ-ARMAMENT ステンレス FULLシリンダーです。
FULLシリンダーは、ノーマルタイプのシリンダーだ。ただし、ロングシリンダーを搭載したメカボックスには使えないとされる。
そしてシリンダーヘッドはJ-ARMAMENT シリンダーヘッド Ver.3用を使います。
シリンダーヘッドは、Ver.3メカボックス全般に対応するとされる。また、ダブルOリングで、シリンダーとの気密を高める設計だ。
グリスアップと気密漏れのチェック
その他のパーツは既存パーツを移植します。
シリンダー内とノズルの内側にグリスを薄く塗り伸ばし、シリンダー周りを組み上げます。
その際ノズルの先端を指で押さえピストンを前後させて気密漏れがないかチェックします。
気密が漏れると、初速や飛距離が安定しない。そのため、組み上げる前の確認が大切になる。
シム調整とギアのグリスアップ
軸受けの接着剤が乾いたらシム調整です。
シム調整のコツもYouTubeにて動画をUPしておりますのでシム調整！電動ガンのカスタムやメンテで必須のシム調整を解説！をご覧ください。
ギアのグリスアップは、ガングリスで行う。そのため、シム調整が終わってから、まとめて作業すると効率がよい。
少量をギアの歯や軸部分に塗布し筆などで薄く塗り延ばして下さい。
メカボックスの組み上げと完成後のチェック
ギア周りとシリンダー周りなどメカボックス内パーツを組込ます。
ピストンレールやタペットプレートなど、摩擦が発生する部分には、ガンオイルを使う。そのため、動きの渋い部分が出にくくなる。
このガンオイルは金属部分の擦り合う部分やプラスチックパーツにも使用可能です。
メカボックスを閉じてメインスプリングを組込みます。
モーターハウジングやセレクター類などのメカボックス外周りパーツも付けてからレシーバーに組込みます。
グリップやセレクターレバーを付けてロア周りは完成です。
チャンバー周りは一旦分解し洗浄等を行いレシーバーに組込みフロント周りを組めば完成です。
初速をチェックしロングレンジ試射にて弾道をチェックして完成です。
初速は、フィールドのレギュレーションの範囲に収まっているかも確認したい。そのため、完成後は必ず数値を見ておく。
この後、オーナー様のご希望でヒューズを付けました。
ヒューズは、配線を過電流から守る部品だ。そのため、メカボックスを強化したあとに取り付けると安心だ。
AK74Mのメカボックス交換に関するよくある質問(Q&A)
Q. AK74Mのメカボックス交換とは何ですか？
電動ガンの内部にあるメカボックスを、強化品に載せ替える作業だ。また、ギアやシリンダーなどの内部パーツも、あわせて組み直す。
Q. CYMA AK74Mに組み込んだメカボックスは何ですか？
J-ARMAMENT Ver.3強化メカボックス リア配線だ。また、低価格ながら耐久性があるとされる。
Q. メカボックス交換と一緒に、どのパーツを新しくしましたか？
軸受けはORGA 8mm軸受け、シリンダーはJ-ARMAMENT ステンレス FULLシリンダーだ。また、シリンダーヘッドも、Ver.3用のJ-ARMAMENT製を使った。
Q. モーターも交換しましたか？
この個体は、すでにEG1000Sへ交換済みだった。そのため、今回の作業では、モーターを新しくしていない。
Q. 配線はどこを通せばよいですか？
メーカーによって、レシーバー内部の隙間が違う。そのため、トップカバーを外したら、通っている位置を確認して覚えておく。
Q. 軸受けの固定やシム調整は、どこで学べますか？
ORGAのYouTubeに、動画が公開されている。また、軸受けの固定とシム調整は、それぞれ別の動画で解説されている。
Q. グリスやオイルは、どこに使いますか？
シリンダー内やギアには、ガングリスを使う。一方、摩擦が起きる金属部分には、ガンオイルを使う。
Q. 組み上げたあとは、何を確認しますか？
気密漏れがないかと、初速、弾道を確認する。また、この作業では、ヒューズも取り付けた。
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